Gulp!

Oggi pomeriggio il sole ha scaldato l'aria quel tanto che basta per star fuori in allegria.
Non sono riuscito ad uscire (com'era la storia dei cento km al mese?) ma ho rassettato il laboratorio.
Mi sono illuso, infatti, che riordinando le bici si potesse far maggiore spazio ed averle a portata di mano (senza bisogno di uscirne quattro pre prendere quella più nascosta).
Be', dopo due ore di lavoro e di spostamenti radicali, mi sono reso conto che cambiando l'ordine dei fattori il risultato non cambia.
Come ha detto la mia compagna, affacciandosi alla porta: "hai troppe bici!".
Insomma, spostando_spostando, mi sono accorto che la Morati era troppo leggera rispetto alle altre, davvero!
Per curiosità l'ho pesata e ne è venuto fuori un 8,92 kg!
Oddio! Davvero... e come sia successo non lo so. Non è che l'abbia montata pensando al peso. Ho due ruote senza pretese, un reggisella "normale", il gruppo completo Xtr M95x...
Pof, dovrò star fermo sennò mi vien voglia di farla scendere di peso (e il limite degli otto kg non è che sia tanto lontano).

cyb

Singlespeed

Tutta gialla, è appena terminata.


Come il 75% delle SS l'ho montata con gran parte dei componenti che avevo in casa.
Particolare la solita piega Titec, replica Jones.
I rapporti sono arrangiati:32x23. Il 23 è parte di una vecchia cassetta Dura-Ace a 9v, per di più è montato su uno spider che amplia la superficie d'appoggio del pignone, così da evitare che il corpetto della ruota libera si danneggi.
Le ruote sono Mavic Crossride, i freni Shimano Xtr comamdato da leve Avid (era arrangiata, no?)
Prima o poi ci faccio un giro.

cyb

In attesa...

... di una seria ispirazione per il destino della Marin (un telaio in titanio è un telaio in titanio...), oggi, armato di buona volontà e di attrezzi adatti ho montato una buona serie sterzo da un pollice (Shimano Ultegra 600) sul telaio Liyang.
E' venuto un buon lavoro, tutto sommato e la forcella Exotic in alluminio ed acciaio non è malaccio!
Adesso potrei farla diventare single speed ma non ne sono convinto. So bene che non mi piacerà.
Potrei, molto più prosaicamente, renderla 1x9, con i rapporti più vari.
Cassetta corsa: una bellissima Dura Ace 11-23 o Shimano HG-50 da 11-25 (più prosaica).
Corona da: 29 denti (e guarnitura compact tradizionale MTB, tipo Suntour per intenderci), oppure si sale alla classica 32 o al limite alla 34, sempre cambiando la guarnitura in funzione della corona.
Devo fare i calcoli e vedere cosa si guadagna.
Già domani qualche foto!

cyb

Quantum alla riscossa

Ho faticato parecchio per partorire la Quantum.
In primo luogo per la serie sterzo (che cambierò molto presto, s'intende) e poi per il resto.
Ho usato una buona XT del 90, lucidata e ingrassata a dovere. Adesso è perfetta sulla bici (e la calotta inferiore l'ho protetta con un pezzo di camera d'aria, come ai vecchi tempi!).
Dietro c'è un bel Dura-Ace con una cassetta da 11-26 (ma credo che metterò quella scalata sino al 25) con la guarnitura (bellissima) RaceFace Turbine e corone compact da 50-34  (mica sono allenato! avrei anche messo 48-34 ma vedremo).
Il problema è il manubrio.
Ho un unico attacco da un pollice, ITM in titanio (molto bello per la verità) ma da 150mm...
Ogni curva stradale ci entra a fatica ma il vero problema è che è troppo lungo; ci vorrebbe qualcosa vicina ai 100mm.
Ho quindi messo (su questo attacco) un flat Ritchey da mountainbike con le appendici Ritchey.
Non è malaccio e una volta montati i comandi (soprattutto i manettini XR rovesciati!) fa una bellissima figura.
Ho appena comprato la guaina cambio (che mi era terminata) e in settimana finirò la bici.
Non vedo l'ora di poterci uscire, non sono mai davvero uscito con la BDC!

cyb

Il prossimo passo

Dunque, ricapitolando: ho in vendita due 29er su tre; terrei la Kona soltanto per avere una full divertente (d'altronde è l'unica full che ho).
E' in caso di prendere ancora un telaio?
A che pro? Tanto lo pedalerei una volta ogni otto mesi (la media, per alcuni non si è mai parlato di essere pedalati, come la S-Works Steel).
Ma anche ammettendo che abbia senso, cosa prendere? Di che misura? Che materiale?
Se il titanio mi sembra una scelta sicura (perché, malato come sono, se ci vado in giro non si rovina), resta difficile la prima scelta.
Mi dovrei chiedere anche a chi affidare il mio telaio... Ad un oscuro (ma bravo, immagino) saldatore dell'estremo oriente o della madre Russia? Ad uno yankee?
Oggi, sul forum MTBR, ho visto una bella realizzazione di Potts, in titanio. Asciutta e compatta (certamente perché sarà una S o giù di lì) e con una forcella da 41 AC (sic!), l'hanno montata con cura e con attenzione.
Ovviamente mi è montata la voglia di farlo pure io ma non avrebbe senso per più di un motivo.
Sarà il caso di attendere (diversamente dal solito) una buona marea...

cyb

Neve

Bè, oggi nevica, meglio!
Quando finisce potrei anche provare cosa significa andare in fuoristrada, sulla neve fresca, con gomme da 35mm (qualcosa come 1,5 pollici)

cyb

Come ho scritto...

...buoni propositi per il 2013: pedalare di più!
Ho fatto solo una uscita e poi nulla.
Devo impegnarmi di più.

cyb

Ruote, ruote...

In questi giorni ho deciso che la Air9 è uno spreco da tenere in garage ferma, senza farci nulla.
Invecchiare dentro una baracca di legno non è per niente il suo mestiere.
Ho deciso di metterla in vendita, insieme alla Specialized.
Spostando le bici, per fotografarle e risistemarle, confrontandole con la Lancaster, ho notato che le ruote che monto sulla Lancaster devono essere parecchio pesanti, oppure ho sbagliato e mi hanno venduto una bici in piombo...
Devo fare la prova a montare le Shimano MT75 che ci sono sulla Specialized, per fare un confronto (d'altronde, anche lei andrà via)...

cyb

Dischi

Ebbene, trovato un impianto disco posteriore Avid Elixir CR, tutto nero, che mi hanno venduto con un bel disco da 140mm, ho migliorato la Lancaster!
Ho tolto i vecchi dischi, pinze e comandi e li ho sostituiti con i due impianti idraulici (la versione R, grigio titanio, l'avevo dentro come eredità della vecchia Frm Arc, e la CR è questa nuova).
All'anteriore, sui cerchi da 29, ho messo il disco da 160 ed al posteriore uno da 140.
Certamente il tubo freno anteriore è da tagliare (è sempre stato troppo lungo, su qualsiasi bicicletta, forse andrebbe bene sulla forcella in acciaio Niner da 490mm) ma non ho il kit spurgo e non ho voglia di farlo.
Vediamo, questo fine settimana, come sarà andare in giro con i dischi (che ho provato solo sulle 29 vere!)

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Sulla Lancaster da 700c

Giovedì ho trovato il tempo di fare una bella ed impegnativa uscita con la Lancaster in ultima versione.
Ho percorso una lunga salita di circa 12km, fino a 1.034 m e poi sono scivolato giù fino a casa per una corta discesa a tratti scorrevole e a tratti piuttosto ripida e parecchie pietre.
In salita ho tenuto un buon rapporto (ritmo e passo li lasciamo stare), sono stato quasi costantemente con un 22-24.
Nonostante la bici sia particolarmente pesante con le ruote che ho messo. Probabilmente con qualcosa di più leggero si può pensare di allungare i rapporti, forse un 26-42 ma serve necessariamente una cassetta da 11-34 (almeno).
La posizione in sella è piuttosto comoda, forse potrebbe migliorare sollevando il manubrio ma la linea della bici pretende questo dislivello.
Infine la discesa. Piuttosto divertente e scorrevole grazie alla forcella (che ha lavorato davvero bene). L'avevo sottovalutata, forse perché non mi sono mai curato di gonfiare la camera positiva a dovere.
Ora, portata alla pressione giusta, ha fatto un lavoro eccellente.
Tuttavia, se vorrò lasciarla così, dovrò almeno montare dischi più piccoli.
Temo di rovinare le boccole della forcella (e comunque di stressarla troppo) usando ruote così grandi con dischi altrettanto grandi.
A giorni dovrebbe arrivarmi un disco posteriore da 145 che potrei usare con l'anteriore da 160.
Magari potei anche mettere due ruote più leggere...

cyb

Pedalare

Accidenti, mi ero ripromesso di pedalare di più quest'anno.
Vorrei addirittura fare almeno 100km al mese (che per me è già un grande risultato).
Oggi però non sono uscito per studiare.
Cominciamo male.
Non so se considerare valido il tempo sui rulli. Preferirei di no...

cyb