Quantum R - andata

Che ironia!
Ho messo il telaio da strada Klein su ebay. Ho ricevuto parecchie email da compratori italiani che mi chiedevano maggiori dettagli sullo stato del telaio e del graffio sulla forcella.
Ho risposto e inviato allegati ma non ho avuto nessun riscontro.
Poi -sempre da ebay- un compratore dalla Danimarca mi chiede quanto ci voglia per spedirla l'. Gli rispondo che servono circa 60 euro.
Allora, senza né ai né bai, mi piazza una offerta e si aggiudica il telaio. Così!
Sono rimasto davvero stupito. Incredibile.
Insomma, il telaio è arrivato, lui è entusiasta ed ecco tutto...

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Klein b - la botta

Ecco una foto abbastanza obiettiva del colpo che presenta la Klein alla radice dell'obliquo.

Non è una cosa esagerata e d'altronde se la vernice non si è rovinata questo dovrebbe essere indice che il tubo, anche se con la parete piegata, è ancora integro.
Mah, comunque l'ho messa su ebay.
Anche se oggi ero quasi commosso nello spostarla e verificare quanto leggera fosse, è inutile tenerne due.
Finirò l'altra.

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Quantum b - forse...

In effetti temo di avere fatto un po' un azzardo prendendola. Forse la faccio a pezzi e la vendo...

edit: ecco una foto, finalmente, della bici completa (lato opposto alla trasmissione)


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Quantum B - inizio

Ieri e oggi ho iniziato a guardare attentamente la nuova Klein.
La verniciatura, anche se bianco-grigio (arctic white linear, ci vuole un posto solo per scriverlo...), e diversa dal solito e appagante sfoggio di colori Klein, è stupenda. Peccato soltanto per qualche botta (soprattutto quella sull'obliquo.
Il gruppo è, diciamo, ben usato ma tutto sommato accettabile.
Le pedivelle sono ossidate e dovrebbero essere sistemate (cioè lucidate ma non ho tempo e ho finito anche l'olio, quello di gomito), la catena è troppo lunga (andrebbe bene - lasciando gli stessi rapporti - con un gabbia lunga addirittura), le leve STI sono anch'esse ossidate.
Il resto è... come dire... ossidato.
Incredibile, il manubrio, i distanziali, il cannotto sella... tutto come se fosse stata abbandonata sulla battigia per tre anni ininterrotti...
Vabbé, per adesso ho sostituito solo il necessario, cioè l'attacco manubrio originale (Cinelli, mi pare da 120) con uno un poco più corto: Fsa Os da 110.
Ho tolto i pedali (con attacco corsa, ovvio) e sostituiti con un paio dei miei CB.
Restano soltanto cavi e guaine, tutti. Le guaine sono tutte al limite (quella deragliatore è oramai spellata e pronta per schiacciarsi) e i comandi ne risentono.
Questa settimana inizio l'ultimo step e poi si gira.

P.S.: ma quanto sono scomode le gommine da 23... si sentono anche le cimici sotto le ruote...

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Quantum b - Mavic Helium

La Quantum perla è equipaggiata con delle belle Mavic Helium. Non ho ancora ben chiaro in che posizione si collochino nella scala di qualità Mavic, però son carine.
Cerchi e mozzi erano rossi, ma adesso che sono scoloriti paiono rosa porcellino...
Insomma, la prima cosa che verifico con la bici n mano, ieri mentre l guardavo prima di comprarla, è che entrambe le ruote hanno un gioco mostruoso!
Da quanto ho visto cercando un manuale di manutenzione su internet, le ruote dovrebbero assomigliare moltissimo alle vecchie Crossland.
L'interesse per questa somiglianza proviene dal fatto di avere in garage una coppia di crossland da qualche parte in laboratorio. L'anteriore è ancora buona (e qualche volta la usai) mentre la posteriore ebbe un grave problema (ecco cosa significa comprare le ruote a scatola chiusa, quando il venditore ti assicura che il problema è solo di manutenzione della ruota libera e invece il corpo del mozzo è fracassato dentro!).
Quindi, in sostanza, ho questo paio di ruote che  mi potrebbero far comodo come ricambio.
Oggi ne porto dentro una e la smonto.
In ogni caso se volessi girare con la bici non dovrei far altro che metterci quelle nuove che ho per adesso sull'altra Quantum.

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Quantum R 2000 - a casa

Ma c'erano dubbi? Ovviamente sono tornato a casa con una Klein Quantum Race del 2000 (circa) - ma non ditelo a casa... ahahah
La bici è in "normali" condizioni d'uso a parte una botta sul'obliquo. Si vede chiaramente ma non è esagerata e ho richiesto un piccolo ritocchino sul prezzo.
Il venditore è stato simpatico e mi ha sopportato blaterare per un quarto d'ora!
Insomma, la smonto e la porto in laboratorio.
Ora la bici è lì, non ho ancora toccato niente perché sono tornato a casa tardi e la sera non mi va di lavorare (ho una pessima illuminazione in laboratorio, e per pessima intendo un portalampada con una lampada ad risparmio energetico che a malapena si illumina).
Se nel fine settimana trovo tempo (col tepore di questi giorni mi piacerebbe uscire di più!) inizio a pulirla e vediamo che ne esce fuori.
Sicuramente dovrò cambiare il cavo del deragliatore (e quelli del cambio e dei freni no?).

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Quantum b - trasmissione

Oggi pomeriggio con un po' di calma ho messo la guarnitura Dura Ace (53-39...azz) sulla Quantum. La guarnitura ci passa davvero a filo col fodero, speriamo non gratti. Questo si vedrà all'atto di pedalare.
Poi basta.
Che credete, che ho tutta la giornata libera? ahah

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Quantum perla - nuova arrivata

Magari, mercoledì, torno a casa con una Quantum Race probabilmente post 2000... bianco perla

;)
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Quantum R - aero

Sì, oggi ci ho provato ma devo ancora fare un bel po' di aggiustamenti.
Ho messo, in primo luogo, un adattatore per manubri filettati, di modo da avere un prolungamento da usare come se fosse un sistema aheadset.
Lo so, è un accrocchio bruttino ma se regolato bene può anche essere meno appariscente (come il noto paletto di frassino nel...).
Ho usato un normale attacco Ritchey da 100mm e un vecchio manubrio Deda OS da 58cm.
E qui viene il bello, ho installato le appendici aero.
Facendo così, riesco:
1. a tenermi da parte gli adattatori da 31,6-25,4~26 che mi hanno fornito con le appendici;
2. invece che di un manubrio crono molto stretto e buono per quasi nulla, ci metto questo da mtb col quale posso stare più comodo e passarci più tempo;
Ovviamente è più bruttino e sgraziato ma devo attendere di avere la bici completa.
Ora devo terminare di fissare tutto, montare una guarnitura e capire se si possa stare comodi così, altrimenti è necessario montare un attacco più corto, intorno ai 70 o anche 60...

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Quantum - gruppo?

Sulla Quantum non so proprio che gruppo prendere.
Avrei un completo 105, nulla di che, per la verità, però completo di tutto (anche di due diverse guarniture (eccerto! quella del 105 non si può guardare neanche...).
E anche uno straordinario Dura Ace che, come un allocco, manca di leve perché le ho lasciate sulla Ikudei.
Qui, però, entrano in gioco i comandi barend Dura Ace a 10 velocità (ne ho tre paia, come i feticisti). Sarebbe un ottimo sistema ma devo trovare delle leve adatte. Magari Cane Creek (argh!)

c

Quantum alla riscossa

Ho faticato parecchio per partorire la Quantum.
In primo luogo per la serie sterzo (che cambierò molto presto, s'intende) e poi per il resto.
Ho usato una buona XT del 90, lucidata e ingrassata a dovere. Adesso è perfetta sulla bici (e la calotta inferiore l'ho protetta con un pezzo di camera d'aria, come ai vecchi tempi!).
Dietro c'è un bel Dura-Ace con una cassetta da 11-26 (ma credo che metterò quella scalata sino al 25) con la guarnitura (bellissima) RaceFace Turbine e corone compact da 50-34  (mica sono allenato! avrei anche messo 48-34 ma vedremo).
Il problema è il manubrio.
Ho un unico attacco da un pollice, ITM in titanio (molto bello per la verità) ma da 150mm...
Ogni curva stradale ci entra a fatica ma il vero problema è che è troppo lungo; ci vorrebbe qualcosa vicina ai 100mm.
Ho quindi messo (su questo attacco) un flat Ritchey da mountainbike con le appendici Ritchey.
Non è malaccio e una volta montati i comandi (soprattutto i manettini XR rovesciati!) fa una bellissima figura.
Ho appena comprato la guaina cambio (che mi era terminata) e in settimana finirò la bici.
Non vedo l'ora di poterci uscire, non sono mai davvero uscito con la BDC!

cyb

Klein al montaggio

Bene, ho risolto un primo e seccantissimo problema: la serie sterzo.
Ho comprato su ebay una serie sterzo in alluminio, prodotta da qualche terzista cinese e rimarcata, certe volte, da VP. La versione uguale e ahead l0ho montata, senza problemi, sulla Liyang.
Pprendo le calotte in mano, faccio per appoggiarle al telaio e mi accorgo (con terrore) che ci entrano senza dover usare un attrezzo (come se la sede della serie sterzo fosse troppo consumata).
Faccio mille verifiche, misuro col calibro e alla fine attivo alla conclusione che le due serie sterzo "VP" sono in misura JIS, cioé con calotte da 30,0 millimetri. Le calotte dello standard Iso, invece, sono 30,2. Mi dico (per sincerarmi di non avere comprato un telaio inutilizzabile) che i due decimi di differenza sono proprio quell'interferenza che cerco.
Comunque non sono riuscito a trovare una serie sterzo decente e di misura adeguata. Per questo motivo, dato che questo fine settimana ho avuto moltissimo tempo libero, ho deciso di togliere la serie sterzo del vecchio XT che avevo montato sul telaio della Klein mtb che ho appeso al muro.
Misurato quello, ho trovato i due decimi di differenza che cercavo, così, l'ho montato e la forcella c'è andata alla perfezione. Visto che non avevo voglia di togliere la serie sterzo, l'ho lasciata, ingrassata e serrata a dovere sul telaio.
Adesso con questo componente installato, ho sistemato le ruote e la sella.
Mi manca il manubrio perché non ho nulla in garage e non ho voglia di montare qualcosa di temporaneo (anche se lo Scott AT4  è molto bello!).
Forse prenderò un adattatore ahead o forse cercherò di trovare qualcosa quando tornerò al sud per le vacanze. Proprio per questo motivo non mi sto più ammazzando a montarla.
 cyb

Klein Quantum Race

Dopo aver preso la discutibile Carraro, che ha riaperto la diga del ciclismo in me, dopo avere venduto quel gioiellino della Ikudei (amore mai sopito), provo un ritorno al futuro su asfalto. Ho trovato su Subito un bel telaio Klein Quantum Race del 1997 con la sua forcella, a giudicare dal colore: Caribbean Fade. Il primo passo è stato quello di pulirlo perbene. Ora ho comprato una serie sterzo da 1 pollice filettata, per poterci montare la sua forcella. Quasi certamente, preso dalla voglia di uscire su strada, la monterò con il gruppo completo Dura Ace che ho da parte. Mi dispiace soltanto di dovermi arrangiare per i comandi. Posso scegliere di mettere i comandi del gruppo 105 o montarci un paio di leve freno (che dovrei comprare di buona qualità) e i comandi D-A da 10v da montare alla fine del manubrio. cyb

Sabbietta

Finalmente ho ritirato la Pinnacle che ho mandato a sabbiare.
La finitura è molto ruvida al tatto.
Non credo che lascerò il telaio così.
Ho in mente di iniziare a carteggiarla con una Scotch Brite. Vediamo
che ne esce, non vorrei usare la carta vetrata.
Oggi, se piove e ho tempo, inizio a lavorarci.

cyb

Sabbiatura

Sempre il solito problema con la Pinnacle.
Avrei trovato una piccola dita che effettua sabbiatura. Se avesse la
grana giusta, potrei farla fare a loro.
Mi eviterei il problema di carteggiare zone difficili da raggiungere
come il nodo sterzo o la scatola del movimento centrale.

cyb

Alluminio nudo

Dopo un attacco di disperazione, sono tornato ancora sulla Pinnacle.
Con una buona dose di pazienza e tanta carta vetrata (ho iniziato con
la 60, poi la 180, la 500 ad acqua e forse una passata di Scotchbrite).
Il risultato non è malaccio, bisogna stare molto attenti alle
saldature.
Effettivamente è un telaio bellissimo.

cyb

Gary K

Ho gettato la spugna.
La Klein è verniciata in maniera pazzesca. Non sono riuscito a
sverniciarla come si deve.
Ho provato almeno tre sistemi (mi manca la sabbiatura ma non posso
farla a casa).
E la vernice resiste imperterrita a tutti i trattamenti.
Gary Klein ha fatto un lavoro davvero eccellente, hanno ragione in
molti che uno dei principali motivi per avere in salotto una Klein
NOS è di lasciare quel gioiello di verniciatura intatta.
Io, per parte mia, lascio stare e metto da parte il telaio. Iniziai
la prima parte di sverniciatura a febbraio 2010, oggi ne ho
compeltata un'altra parte. Probabilmente entro il 2012 finirò.

cyb

Klein Pinnacle

Non credo di avere mai scritto una sola riga sulla Pinnacle che ho in
garage.
Non fraintendetemi (uso il plurale nella remota ipotesi che qualcuno
al di fuori di me dovesse leggere il post): non ho mai avuto una
Klein Pinnacle completa.
La Pinnacle di cui parlo è un telaio, comprato per due lire (
saranno stati 30 euro compresa la spedizione dalla Svizzera) che
aveva un piccolo problema al tubo verticale: una crepa, dovuta forse
al cannotto usato senza rispettare l'inserimento minimo.
Insomma, ho questo telaio che giace da almeno due anni per metà
sverniciato.
Ho letto, proprio adesso, diversi post che parlano di lasciare il
telaio in alluminio al naturale, non lucidato. Graffiato, insomma,
con la Scotch Brite.
Sono riuscito a pulire ancora un po' di telaio e, una volta passata
la spugnetta verde, inizia a prendere una finitura veramente
interessante.
Ci vorrà del tempo, non pare un lavoro da mezza giornata.

cyb