Sono uscito da single!

Per la prima volta, sono uscito in fuoristrada in singlespeed.
Ecco una foto d'insieme (bruttina ma l'ho scattata ieri pomeriggio di corsa, col cellulare e con una luce fantastica)


Ho fatto la solitissima uscita, il percorso breve attorno a casa.
Ecco alcuni pensieri sciolti.
La bici è molto maneggevole (certo, pesando 9,5 chili, lo deve essere per definizione).
Il manubrio è un po' troppo in basso ma adatto (lo dice anche Jeff) per la singlespeed. Ha una quantità di possibili soluzioni per la posizione delle mani e non stanca. Ecco come si presenta:


Penso che pignone e corona siano adatti ai miei sentieri. Non c'è vallonato, non ci sono pianure, solo salite e discese. Bisogna trovare un compromesso tra un 22-34 (corona-pignone) e qualcos'altro. Ho scelto una corona da 32 e un pignone da 26 esteticamente ridicoli ma non troppo duri da spingere (magari potrei scendere al 23 posteriore ma mai meno, credo).

La salita su asfalto non ha dato problemi tanto che avrei potuto usare almeno un paio di denti in meno sul pignone. Addirittura appena la pendenza si riduce (in due tratti diventa, la pendenza, trascurabile), avverto quanto sia corto il rapporto.
Questo aspetto mi ha fatto riflettere sull'utilità di una SS ai piedi di una montagna come la mia. Come ho letto un paio di volte almeno, non esiste un vero rapporto "tuttofare". Esistono "i" rapporti giusti sulla base dei percorsi e delle capacità fisiche.

Iniziato lo sterrato, ho avvertito quanto duro possa essere andare in singlespeed.
Anche con un rapporto così agile (circa 1,2:1) ho faticato moltissimo per chiudere la salita.
Il manubrio Jones è stato molto utile per aiutarmi ad arrampicare.

Dopo questa uscita sono sempre più fissato per una singlespeed, magari 29.
Devo fare qualche altra uscita per capire se sia davvero la strada giusta :D

cyb

Singlespeed

Essì, corsi e ricorsi vichiani...
Ho terminato le 29er e mi ritrovo con cinque telai che attendono la loro sorte.
Preso da una smania di singlespeed, ho ripreso in mano la vecchia Cadex.
Montata la Ritchey Wcs, il reggisella Thomson e una sella Flite, ho iniziato a chiedermi cosa metterci.
In verità, l'idea iniziale era usarla con il dropbar Specialized e l'attacco Thomson, però mi mancano le leve (Dia Compe o altro, non ho praticamente nulla).
Così, ho ripreso il Titec J-bar e l'ho montato.
Gli unici problemi li ho avuti nel determinare la trasmissione: corona, pignone e lunghezza catena.
Non ho voluto usare rapporti inutili per le mie zone, quindi ho deciso per una corona da 32 denti ed un pignone da 26 (una parte di cassetta Xtr 952 11-36, il 23-26) e una vecchia catenaccia a 8 velocità che sono riuscito ad arrangiare.
Il risultato è venuto carino ed abbastanza pulito. Il manubrio, però, è tanto comodo quanto antiestetico a vedersi (almeno nel complesso di pulizia di una singlespeed).
A presto per le foto ed il battesimo del fuoco.

cyb

Marin sulla neve

Oggi, col sole ed un piacevole tepore, sono uscito con la Marin.
L'ho scelta, tra le altre, per un solo motivo (che la dice lunga): non volevo sporcare le bici. Immaginavo, infatti, che alcuni tratti sarebbero stati infangati a causa della neve sciolta.
Ho percorso il solito, breve, giro di circa 8 km e ci ho messo il doppio del tempo: un'ora e mezza!
Pedalando per i soliti sentieri, ancora innevati o ghiacciati, ho faticato molto e ho capito quanto possano essere utili le gomme chiodate da neve.
Peró, è stata la mia prima volta in bici sulla neve, è stato fantastico!

cyb

Finita! (emd content)

Bene, oggi col sole (e con la neve tutt'intorno)ho avuto un po' di tempo per montare la Emd.
Ho deciso, dopo due giorni di corsi e ricorsi, di usare il Midge. Il progetto iniziale, motivo per il quale comprai il telaio Emd, era proprio farne una monstercross.
Col tempo, sono riuscito a mettere insieme i pezzi e adesso ho soltanto assemblato quanto avevo già in casa.
Con un po' di attenzione ho installato i freni e la trasmissione e adesso non resta che mettere il nastro, accorciare i cavi e andare a provarla.
Ecco due foto.





cyb

Dualcontrol

Avevo da parte, da quando mi arrivò la Morati, un paio di comandi dualcontrol Shimano Lx per v-brake.
Li ho sempre sottovalutati e considerati come una cosa da tenere in soffitta (e così ho fatto).
Eppure, sistemati sul Titec Jbar, ho notato che sono proprio fatti apposta per quel manubrio.
Permettono di passare da una impugnatura ad un'altra senza problemi, questo perché, in fondo, il collarino di leve e comandi è integrato e non hanno la scomodità dello "shifter pod" poco raggiungibile in un manubrio come il Titec.
Devo rivalutarli (adesso che sono perennemente montati sul Jbar.

cyb

Neve

Due settimane di neve. O meglio: due fine settimana di neve.
Non ho concluso nulla. Non sono uscito né sono andato nel garage a lavorare.
Ho la Emd quasi terminata. Manca solo di passare i cavi trasmissione e poi si può portare in giro.
Uff...

cyb

Un pacco, ecco ecco un pacco per te

...e se qualcuno a scuola imparava le poesie a memoria, ricorderà la citazione.
Scrivendo d'altro, ieri mi è arrivato un bel pacco On One. Manubrio Fleegle non oversize color titanio (era in offerta a due lire e lo trovo omodissimo), manopole Odi Ruffian (mi hanno sorpreso per la loro qualità), leve freno Dia Compe (finalmente) e un rotolino di nastro in cotone (ma davvero un rotolino che non so se basti per un manubio).
Sono sempre stupito della rapidità con cui On One spedisce con corriere.

cyb

E la Morati

La Morati sta lì, appesa al muro. Ho sempre più in mente di montarla con un drop bar e andarci in giro senza ritegno.
Ho ordinato nuovamente le leve Dia Compe a tiraggio lineare e spero che questa volta arrivino (insieme ad un mucchio di altre cose carine).
Poi, magari, monto lo Specialized (o al limite il Midge, o è bianco o rosso . . .).
Appena termino la Emd, metto mano alla Morati.

cyb

Ritchey P29er

Da parecchio tempo, più guardo la Ritchey P29er, più la desidero.
Per adesso non se ne trovano in giro. Chissà, rivolgendosi al mio negoziante di fiducia, che ne possa uscire qualcosa...

cyb