Selle

Riflettevo, oggi, sulla questione della sella.
Breve, concedetemela, premessa.
Sulla Ikudei ho montato una sella Selle Italia Flite Gel Flow. Grande,
grossa e moderatamente pesante. Oggi, dopo parecchie settimane, l'ho
presa per farci un breve giro su strada (adesso ho i copertoncini
lisci).
Mi sono accorto che la sella "col buco" è di una comodità
straordinaria!
Su tutte le altre bici ho selle convenzionali (una Max Flite sulla
Marin, San Maroc Era sulla Morati e Flite primo modello su tutte le
altre). Con queste selle ho sempre qualche piccolo fastidio che con
la Gel Flow non ho avvertito.
Adesso andrò alla ricerca di una sella con apertura centrale (e la
San Marco Mantra è davvero bella!) per capire se è davvero questione
di "apertura".

cyb

Morati Titanium HC 1.3

Un paio di foto della Morati finalmente terminata.
Ci sono un paio di cose che non mi convincono e, mettendo le mani
avanti, le scrivo subito.
Attacco, piega e appendici sono moderni. Nulla a che vedere con il 97-99 (il
telaio pare confermato essere del 1997, il gruppo è un misto 1996-1999).
Prima foto:


La bici si presenta in modo organico. Senza eccessiva anodizzazione.
Ho richiamato il giallo delle grafiche ed il rosso (che non sta mai
male).
Qui un particolare della trasmissione 3x9 Shimano M952 (guarnitura
M950 175mm)


Qui l'avantreno ed il ponte di comando:


Lato sinistro:


Carro posteriore:


cyb

Estrazione movimento centrale

Prima di completare (almeno per adesso) il discorso sulla Morati,
voglio scrivere due righe sulla questione del movimento centrale.
Ho iniziato a togliere la vecchia guarnitura Deore che c'era sulla
Mora e mi sono accorto che il movimento centrale non era compatibile
con la guarnitura M950.
Ho quindi vagliato l'alternativa del perno quadro e
guarnitura PMP.
Per togliere il movimento ho usato un trucco che ho letto sul sito di Parktool.
Ecco una foto semplificativa:


Dato che l'estrattore non sta mai permendicolare all'asse del MC e
quindi si rischia di rovinare i denti di aggancio sul movimento (che generalmente sono in alluminio), si può usare uno sgancio rapido (normalmente va bene quello della ruota anteriore) per trattenere in sede l'estrattore e a questo punto di puù fare forza anche con un piede.
In questo modo ho potuto provare due movimenti centrali sulla M e
accorgermi di quale fosse il migliore.

cyb

Lavori in corso...

...sulla Morati.
Ho deciso che, potendo tanto usare la Marin, c'è bisogno di un bel
restyling alla Morati.
Ho iniziato a montare un bellissimo cambio posteriore M952 con
bulloneria in ergal oro e jockey wheel inferiore rossa.
Per adesso potrei anche lasciare queste ruote carine, affidabili e
con nippli in ergal, considerando che ho da parte quelle che mi sono
arrivate con la Marin, montate con mozzi M952 anch'esse.
Il movimento centrale è un vero problema. Non è adatto a montare la
guarnitura M950, quindi bisogna toglierlo.
Se lo smonto, però, non mi viene assolutamente voglia di mettere la
tripla ma vorrei montare la guarnitura PMP con asse in titanio.
Per adesso di problemi ne abbiamo sollevato pure troppi.
Torno in officina.

cyb

Una uscita con la Marin

Stamane, tempo coperto ma temperatura mite (mite per il mese di
gennaio), ho deciso di uscire in bici.
Ho usato la Marin, tanto per il gusto di entrare in garage e
chiedermi quale bici userò oggi.
La Marin è sempre più un piacere da guidare. Reattiva e scattante,
penso abbia guadagnato molto con la doppia. Cunningham aveva ragione
negli anni ottanta.
Si riesce sempre ad avere il rapporto giusto e la combinazione 40-27
davanti e 12-34 dietro è eccezionale.
Spero domani di avere ancora forza e voglia di uscire.

cyb

Due foto finali, la bici intera e il ponte di comando:





cyb

Prima uscita in Morati

Bene, stamane, dopo averla sistemata, avere invertito i freni e
completata la pulizia delle piste frenanti, sono uscito.
Prima cosa: il deragliatore è da sistemare, cambia solo quando lo
decide lui.
Il cambio è rapid-rise e bisogna pur abituarsi al lavoro invertito.
L'ergonomia della bici è meravigliosa.
Mi dispiace pir sempre vedere questi componenti da due lire.
La forcella è veramente funzionale e adesso capisco come deve essere
usare una forcella moderna.
Appena è iniziata la discesa (che già in sella alla Marin era uno
spasso) sono proprio volato sulle pietre.
Ricapitolando. La bici è in ordine e sarebbe funzionante. A parte i
freni (non hanno potenza e l'anteriore ha una molla rotta) ed il
deragliatore anteriore (che va solo regolato).
Sono sempre più convinto che questa vada montata con il gruppo M952.

cyb

Morati HC 1.3

Ieri è arrivata a casa la Morati.
Ben imballata (d'altronde proviene da un negozio) e addirittura con un foglietto con le istruzioni per il montaggio :)
La sballo, inizio a vederla (da montare non c'era quasi nulla se non la ruota anteriore, il manubrio e il reggisella) ed è veramente superba.
Con la solita miscela di una parte di WD40 e tre parti di olio di gomito inizio a lucidare il telaio.
A vista (corroborato da quanto mi hanno detto telefonicamente al negozio, non deve mai aver visto fango o terra. Ha solo un po' di polvere (polvere!) nelle zone nascoste.
Intanto due belle foto di due particolari impareggiabili, la scatola del movimento centrale:

e i foderi verticali con la tipica (tipica per Morati saldatura)


La bici si presenta in ordine e pronta ad essere usata, benché sia montata con componenti al limite della decenza:
(dual control? no, grazie)


(almeno provo l'emozione di un cambio a molla invertita)


Il resto è tutto Deore, puro e semplice. Il reggisella, e questa è definibile come una vera bestemmia, era di diametro 26,8. Invece il diametro interno del tubo verticale è di 27,2. Diavolo, 4 decimi, come si fa a non notarlo? E' un miracolo che la bici non si sia rovinata (grazie al cielo ed al titanio, forse!).
Qualche altra cosa è carina ed accettabile (e magari la terrò). La serie sterzo WCS, attacco e piega Deda, sella San Marco, cerchi Mavic 217 e mozzi Scott.

In conclusione si tratta di un telaio straordinario, montato, però, con componenti non alla sua altezza. Sì, componenti pur sempre affidabili (del resto una parte del gruppo è LX, il deragliatore Mars 7000) ma non certo all'altezza del telaio.

Dovrò pensare con molta calma a cosa montare.

Oggi la finisco di sistemare e ci esco un po'.

cyb

Foto dell'anno nuovo

Ecco una foto della coppia di pedivelle PMP che ho ricevuto


Qui sulla bilancia:


Ed il movimento centrale (che pesa quasi la metà dei tradizionali Shimano):


Metto, visto che ci siamo, una foto del piccolo e leggero bash di BBG, preso per poco più di dieci dollari. Vi assicuro che li vale tutti:


cyb

Progetti

Primo post dell'anno.
Iniziamo bene. Iniziamo a pensare alla Morati.
Ho buttato giù un paio di possibilità.
Tutte tendenti al minimale, pochi colori, pochi fronzoli.
Probabilmente metterò qualche dettaglio blù e tutto il carbonio che
riesco a recuperare.
Ho solo la paura che diventi un doppione della Marin.
Qui, però, ho idea di limitare di moltissimo il peso.

cyb