La Rigida

Pubblicherò due post dedicati all'edizione di quest'anno de "La Rigida", credo l'appuntamento per Mtb vintage più vicino all'Eroica che si tenga in Italia.
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Quest'anno, grazie a una fortunata serie di avvenimenti, sono riuscito a liberarmi per il fine settimana del 22-23 settembre e poter partire per Cervia.
Grazie al forum Fro-import.it/forum, ed ai ragazzi della ciurma di Fro, abbiamo organizzato una piccola spedizione di cinque persone per riempire il "museo del sale" di Cervia, che per un giorno e' diventato sede del museo delle mtb vintage.
Per parte mia, ho deciso che avrei portato certamente la S-Works appena ritirata (che s'è vista nei post poco sotto). Sarebbe stato un vero peccato lasciarla in garage in una occasione come questa. Avevo in auto spazio per una compagna, qualcosa che avrei dovuto usare per il giro vintage. Pensavo, inizialmente, di portare la Cinelli, con il suo drop in stile anni 90 sarebbe stata una giusta scelta, visto anche il dislivello del giro: 16 m! Alla fine ho preferito la Morati, è la bici vintage più affidabile che ho ed anche la più poliedrica (con le gomme nuove ed il noto assorbimento del titanio).
In più, visto che in macchina avevo ancora qualche anfratto, ho deciso di infilarci la P2 con la Atz montata e le ruote con i raggi Fiber Flight.
Sono arrivato sabato nel primo pomeriggio ed ho avuto modo di incontrare il sig. Mercuriali che si è occupato di organizzare l'evento e ci ha fatto da virgilio in questi due giorni.
Scaricate le bici, mi è stato assegnato un angolo carino dove sistemarmi col materiale.
Gli spazi interni erano molto ampi e avrebbero certamente potuto accogliere molti più dei circa dieci espositori.
Le bici presentate erano davvero belle e tutte con un interessante storia alle spalle.
A presto per un aggiornamento fotografico e il resto.

cyb

Aggiornamento fotografico S-Works

Stamane ho impegnato un paio d'ore a pulire (ma non c'era granché bisogno) la S-Works.
Il telaio è in misura 18" ed è in ottime condizioni estetiche. Non ha alcun segno nell'obliquo e si presenta bene (forse c'è un leggero scolorimento della verniciatura nel retrotreno ma si nota soprattutto sotto la luce diretta del sole e da alcune angolazioni).
La bici è, incredibilmente per una bici della sua età, in condizioni "da vetrina" o, come si userebbe dire su Retronbike.co.uk: "catalogue correct" conditions.
Significa che  è esattamente montata come appena uscita dal concessionario (quasi come lo era, del resto, la Cinelli The Machine). Con, in aggiunta, un accessorio originale Specialized: gli sganci rapidi.
Soltanto gomme, rinvii cantilever e manopole sono state nel tempo sostituite (i rinvii, in turchese, sono quasi orribili a vedersi sul bordeaux del telaio).
Ho notato che alcuni raggi della ruota posteriore, opposti al lato trasmissione, erano visibilmente allentati. Li ho stretti con la chiave ma non ho ancora provveduto a registrare completamente le ruote.
Per adesso non la userò per uscire. Il prossimo fine settimana si terrà la Rigida 2012 e la porterò al museo per lasciarla lì sabato e domenica. Poi finirò di controllare le ruote (non vorrei strappare qualche raggio).
Ecco, intanto, un mucchio di foto.















cyb

Specialized S-Works Steel 1993

Con un gran colpo di fortuna, sono riuscito a mettere le mani su una Specialized, come da titolo, S-Works Steel del 1993 (edit: nel 92 anche se già in produzione, non veniva importata in Italia).
Tutta montata Xtr, tutta originale tranne le gomme (naturalmente), manopole e pedali.
E' davvero in perfette condizioni. Qualche graffietto (superficiale) sull'obliquo e forse qualcos'altro all'interno dei foderi.
Il gruppo è davvero in perfette condizioni e vedrò, domattina, quanto sia consumata la catena.
Ho trovato una quantità di raggi completamente lenti. Dovrò dare una registrata alle ruote.

So bene che la foto sia pietosa ma l'ho fatta appena tornato a casa, senza neanche averla pulita (ho soltanto tolto i due portaborraccia appiccicati alla bici).

cyb

Sulla M5, intanto...

...sebbene abbia appoggiato il bel manubrio On-One e qualche altro elemento proveniente dalla Emd, probabilmente la vendero'.
Ho appena preso una bella Sworks 1992 che vuole un po' di attenzioni (e di spazio, ovviamente).
Eppoi ho trovato una Manitou4 che chissa' dove potrebbe andare.
Infine, la prossima 29er sara' in acciaio e con ogni probabilita' una Ritchey.
cyb