Idee

Da tutto oggi, leggendo con nuovo interesse ogni articolo sulle 29er,
mi frulla per la testa una idea, adesso che forse la Ikudei prenderà
una nuova strada, con un nuovo compagno.
Pensavo ad una 29er, rigida, con una piega drop e freni a disco
meccanici.
...

cyb

I rapporti

(Il tempo) Di questi tempi va di moda produrre calcoli e grafici in
ordine allo sviluppo metrico delle bici.
Sono partito da un semplice evento: ho una corona da 36d, Shimano LX,
che ho preso sul mercatino del mtb-forum.
Ho ripreso la guarnitura M770 che c'era sulla Marin e l'ho quindi
montata con una doppia 22-36 e un bash BBG. Esteticamente è una
bellezza.
Riflettevo, ancora prima di avere la Heihei a casa, se fosse il caso
di cambiare immediatamente guarnitura, mettendoci questa doppia.

Sembra che in rete ci sia un consensus attorno a questa
configurazione (al massimo con un 34d al posto del 36d) e questo mi
incoraggia, sebbene tutti preferiscano una cassetta scalata al 36d (
ma a me non piace un padellone dietro, tollero a malpena il 34 e solo
a causa delle mie gambe flosce).

Data questa solita (e noiosa, come sempre le mie) premessa, provo a
calare questi denti nella realtà dei fatti.

Ieri sono uscito con la Heihei e ho fatto il solito e breve giro. Qui
potrei anche aprire una subparentesi per definire "breve giro" ma la
risparmio scrivendo che si è trattato di un circuito intermedio (per
me) di 13 km circa.

In salita e su asfalto con le sospensioni "bloccate" non ho avuto
alcun problema, e sarebbe stato strano averlo!
Appena iniziata la salita su sterrato, ho cercato di capire meglio
cosa avveniva sotto di me.
La prima parte di sterrato è molto scorrevole con qualche piccolo
affioramento roccioso. Volutamente ci sono passato sopra, mantenendo
una traiettoria rettilinea ed evitando il solito zig-zag che avrei
percorso con una delle 26 (soprattutto se rigida).
Il resto della salita è scivolata sotto le ruote, senza grossi
problemi. D'altronde in salita c'è una sola cosa da fare: spingere.

Prima di iniziare la discesa mi sono fermato, ho fatto un bel respiro
e ho aperto le sospensioni.

A questo punto mi è sembrato di essere in un sogno. Sono andato
parecchio forte (per la mia esperienza e capacità) e non ho sofferto
per nulla. La discesa, in effetti, è terminata troppo presto!
Mi sono accorto di essere ancora molto legato alle traiettorie di una
bici rigida, ho provato, infatti, a mantenere anche in discesa una
linea retta e non ho patito troppi problemi.
Eppoi percorrere le curve con la Heihei si è rivelato stupefacente.
Dove la 26er aveva problemi, quando nelle sezioni pietrose si bloccava,
la Heihei è volata!
Solo un appunto alla sella che, sebbene di quelle "antiprostata" mi è
parsa troppo stretta.
Poi magari la cambierò.

Insomma, sono entusiasta dell'esperienza fatta.
Devo comunque, prima di essere completamente soddisfatto, tenere a
mente di non avere mai avuto una front né tantomeno una full, né 26 né
29. Ho usato le bici con sospensione anteriore ma mai di qualità e
moderne. Ho avuto, comunque, solo bici vintage. Questo evidenzia un
limite di discernimento nel valutare bene la 29er.

cyb

Sviluppo metrico

Per futura memoria, metto qui un po' di conteggi:

29er, guarnitura 22-32-44, cassetta 11-34 - Hei Hei
| 11 13 15 17 20 23 26 30 34
----+---------------------------------------------------------------
44 | 9.12 7.72 6.69 5.90 5.02 4.36 3.86 3.35 2.95
32 | 6.63 5.61 4.87 4.29 3.65 3.17 2.81 2.43 2.15
22 | 4.56 3.86 3.35 2.95 2.51 2.18 1.93 1.67 1.48

29er, guarnitura 22-36, cassetta 11-34 - Hei Hei
| 11 13 15 17 20 23 26 30 34
----+---------------------------------------------------------------
36 | 7.47 6.32 5.47 4.83 4.10 3.57 3.16 2.74 2.42
22 | 4.56 3.86 3.35 2.95 2.51 2.18 1.93 1.67 1.48

26er, 24-34-46. cassetta 12-24 - Morati
| 12 14 16 18 20 23 26 30 34
----+---------------------------------------------------------------
46 | 7.95 6.81 5.96 5.30 4.77 4.15 3.67 3.18 2.80
34 | 5.88 5.03 4.41 3.92 3.53 3.07 2.71 2.35 2.07
24 | 4.15 3.55 3.11 2.76 2.49 2.16 1.92 1.66 1.46

26er, 22-32-44, cassetta 11-28 - Cadex
| 11 12 13 14 15 17 19 21 24 28
----+----------------------------------------------------------------------
44 | 8.14 7.47 6.89 6.40 5.97 5.27 4.71 4.26 3.73 3.20
32 | 5.92 5.43 5.01 4.65 4.34 3.83 3.43 3.10 2.72 2.33
22 | 4.07 3.73 3.44 3.20 2.98 2.63 2.36 2.13 1.87 1.60

26er, 26-36-46, cassetta 12-32 - Cinelli
| 12 14 16 18 21 24 28 32
----+--------------------------------------------------------
46 | 7.80 6.69 5.85 5.20 4.46 3.90 3.35 2.93
36 | 6.11 5.23 4.58 4.07 3.49 3.05 2.62 2.29
26 | 4.41 3.78 3.31 2.94 2.52 2.20 1.89 1.65

cyb

29er

La Hei Hei l'ho a casa.
Ho tolto gran parte del lucido che in officina hanno messo per
presentare la bici e ho iniziato le regolazioni.
Ho alzato la sella e constatato che il reggisella ha perso, come una
pellicola, il lucido proprio nelle parti a contatto con il tubo sella.
Ho abbassato l'angolazione e avvicinato le leve freno (che grazie al
cielo sono già invertite, con l'anteriore a destra).
Ho anche angolato maggiormente i manettini.

Conclusa questa parte, ho messo le scarpe e fatto un giretto attorno
a casa.
Ecco quello che ho notato in trenta metri di pedalata.
Il sistema di trasmissione x-0 è superlativo! Con il minimo sforzo
ogni cambiata è risultata eccellente.
La bici è comodissima.
I freni frenano per davvero.

Ora non vedo l'ora di poterci uscire per valutarla sui soliti percorsi.

cyb

Ikudei

Con un filo di tristezza, ho messo in vendita anche la Ikudei da
ciclocross.
L'ho usata così poco che è un vero peccato lasciarla lì in un angolo.
Magari può fare felice qualcuno.
Forse, poi, toccherà alla Marin...

cyb

Hei Hei

Dopo tanto cosare di cervello (sperio che qualcuno ricordi la
citazione poco colta ma molto cinefila) ho deciso e comprato questa:

Carina, usata ma in ottime condizioni e soprattutto montata davvero
bene.
Partendo dalla Hei Hei 2-9 deluxe pare che le modifiche siano... tutto!
Le ruote sono (fortunatamente) delle belle e leggere Mavic c29ssmax.
Trittico Ritchey Pro (funziona e non lo cambierò per il momento).
Trasmissione sram x0 ad eccezione della guarnitura XT M770 tripla e della cassetta M770 12-34.
Freni (belli per davvero) Avid Elixir R.
Oggi non l'ho potuta ritirare ma la settimana prossima . . .
:D

cyb

Addio

Addio alla Endorphin. Bella per tre volte. Comoda e facile da condurre.
Addio alla Frm, la prima mtb del nuovo corso. Tutta tirata in acciaio
baffuto.
Spero di dar via presto gli altri due telai.

Nel frattempo, ho installato la serie sterzo sulla Titici, con la
collaborazione di uno strumento adatto allo scopo (e non con la barra
filettata con la quale m'aiuto di solito!).
Il lavoro con gli strumenti adatti è tutta un'altra cosa.
Ho bisogno, adesso, di un set di ruote pista. E chissà se poi non
voglia mettere la trasmissione sulla sinistra.

cyb

Epic ride

Bè, proprio epic non è, ma per me che sono abituato a uscite di 20km
al massimo, per la durata di un'ora e mezza, completare una uscita di
quasi cinque ore e di 53 km è stata dura, durissima seppur fantastica.
Ho partecipato, per farla breve, al tour della vecchia ferrovia
Spoleto-Norcia, organizzato domenica 9 ottobre.
Inizio con la bici. Ci ho pensato poco, per la verità. Ho escluso la
Cadex perché con le gomme finite (dovrò decidermi a prendere un paio
di tubeless nuove?), la Cinelli perché troppo vintage, la ciclocross
perché ciclocross e la Marin perché con la sola corona da 29 mi
spaventava l'idea di farci 50km.
Quindi non c'era altra scelta che la Morati, tutta rigida, alla quale
ho fatto lo strappo di mettere un Syntace da 600mm e le appendici Onza.
Ho comprato un paio di semplici faretti alimentati con le ministilo e
sono partito.

Si è iniziato con circa 28km fatti sulle rive del nera, concretamente
in piano ma su un fondo particolarmente pietroso...
Terminato il giro "corto" si poteva scegliere se chiudere la giornata
o proseguire per il giro lungo, quello che, risalendo fino al borgo
di Tassinare, avrebbe condotto attraverso le gallerie della vecchia
ferrovia Spoleto-Norcia, fino a Sant'Anatolia di Narco.

In effetti, finito il giro corto sono stato cinque minuti fermo a
valutare se continuare.
Mentre i primi del gruppo avevano già terminato i 50km, io dovevo
cominciare la salita verso le gallerie...
Insomma, ho deciso che sarei salito fino in cima. Volevo
assolutamente vedere le famose gallerie.

La lunga salita, asfaltata, mi ha distrutto. Ho terminato il nastro
asfaltato con le gambe quasi bloccate dai crampi ma ne è valsa la pena.
Da lì, da Tassinare, è iniziata la lunga discesa lungo la vecchia
linea ferrata.
Il percorso è stato straordinario davvero, con alti ponti e ampie
vedute.
Purtroppo il fondo era ancora più faticoso a causa della quantità di
sassi residuati dalla massicciata della vecchia linea ferrata.
Questo mi ha dato il colpo di grazia.
Ho chiuso il percorso in 4 ore e 40minuti circa con dolori in ogni
parte del corpo ma enormemente soddisfatto.

Dopo aver partecipato al giro ho preso due decisioni: la Morati ha
bisogno di una sella più comoda della Flite e io ho bisogno di una
bici moderna.

In settimana compro la Kona Hei Hei 29er.

cyb

Pista

Ho finalmente ricevuto il telaio Titici pista.
In acciaio, bello e flante.
E' impressionante tenere in mano un telaio senza i fermacavo.
In ogni caso, l'unica mancanza sono le ruote. Le bici pista hanno la
battuta del mozzo posteriore da 120mm (130 strada e 135 mtb
tradizionali). Questo significa che non si possono adattare ruote ma
bisogna comprarle adatte.
Il resto dei componenti li ho tutti.
Compreso un utile freno anteriore, Dura Ace.

cyb

Sella

Da parecchio tempo avrei voluto provare una San Marco Mantra.
Ho avuto la possilibità di prenderne una usata, uno degli ultimi
acquisti fatti.
Credo che la monterò sulla Titici (quando arriverà a casa).

cyb

Tentazioni

Sarà che la domenica è sempre un giorno particolarmente pericoloso
per me ma oggi ho riflettuto (riflettuto?).
Ho riflettutto sulla necessità di avere in garage un mare di bici
complete e un paio di telai che non monterò mai... Di avere quattro
scatole colme di pezzi, moltissimi sono anche doppioni, che non
andranno mai su una bici.
Eppoi non sempre si tratta di componenti di pregio, solo componenti
vecchi.
E' per questo che sto valutando seriamente cosa tenere e cosa dare via,
fatto che non sarà sfuggito perché questo post è solo la conferma di
almeno quattro post precedenti...
Non finirà qui, temo

cyb

Vendite

Confermo tutto. Slingshot, Liyang, Frm e addirittura la Scott. Tutte
in vendita.

cyb

Rigor mor(a)tis

Brutto gioco di parole per una bella esperienza in bici.
Stamane sono uscito con la Morati in versione rigida, con la Sibex
davanti.
In salita, su asfalto, è andata come un razzo.
Ho dovuto fare attenzione per evitare di spomparmi nei primi tre
chilometri.
Iniziata la salita in sterrato, la bici non ha fatto una piega ed è
filata via veloce. Anche nelle parti più ripide.
In discesa la questione si è ovviamente chiarita.
La forcella non ha alcun altro modo di ammortizzare le asperità se
non oscillare di pochi cm verso il movimento centrale.
A vista (e a dirsi) sembra una cosa spiacevole ma in sella non si
nota un granché.
Il miracolo del titanio mi ha fatto scendere con molta sicurezza. La
risposta del telaio è un abisso rispetto ad una normale bici rigida
in acciaio.
Ho, controvoglia, dovuto cambiare il manubrio. Il bel Dean in titanio
è troppo stretto e non riesco ad abituarmici. Ho messo il Sintace
Duraflite da 600, con le appendici Kcnc.
Infine, lode a Camelback.
Ho preso su CRC uno zainetto bello e compatto per uscite di un paio
d'ore. Bianco e nero.
Si è rivelato davvero comodo ed esattamente adatto alle mie esigenze.
Domani si torna in sella, spero, sulla Marin. Lì ho tolto la
guarnitura Strongarm (sperando di riutilizzarla sulla Titici pista) e
messo una XT 737 con corona Stronglight da 29d.

cyb

FRM Race Ready Arc

In vendita un telaio FRM Race Ready Arc del 1999. Taglia M.
In acciaio Ritchey WCS.
Tenuto benissimo, qualche piccolo graffio dovuto all'uso.
Viene venduto con serie sterzo FSA Orbit Extreme e movimento centrale a perno quadro da 110mm.
Un telaio veramente eccezionale, copia del blasonato Ritchey Plexus ad opera di Mingani, Comodissimo pur essendo rigido.
Venduto :(

cyb

Slingshot farmboy 29er

In vendita un telaio Slingshot farmboy.
29er rivoluzionaria grazie al sistema "Slingpower".
Prestazioni vicine ad una full anche con una forcella rigida.
Pochissimi pezzi in Italia.
Taglia 16", per vbrake o dischi, ovviamente ruote da 29".
Compresa serie sterzo Cane Creek S2.
In ottime condizioni funzionali.
Buone condizioni estetiche, qualche graffio dovuto all'uso.
Disponibile, a parte, forcella rigida in carbonio Exotic per dischi e V's.
In vendita ad euro 300,00

cyb

Telaio Liyang

Telaio Liyang Limited Edition, acciaio Dedacciai Ritchey WCS, in misura 17.
Un telaio in acciaio di ottimo livello, solo v-brakes.
Praticamente NOS, nuovo. Ho appoggiato una volta il movimento centrale.
Tutto giallo ma *attenzione* serie sterzo da 1".
In vendita a euro 100,00

cyb