Soprattutto per il fatto che, a differenza di un progetto "fresco" o moderno dove tutti i componenti sono pronti, qui devo prima disincrostare tutto anche solo per smontare qualcosa.
Insomma, ho tolto dal telaio quasi tutto. Mi rimane la serie sterzo (che non toccherò per il momento) e il gruppo guarnitura-pedali-movimento centrale (sono a bagno nel wd-40 da due giorni).
Nel frattempo ho fatto una bella foto alla scatola del movimento centrale:
Io ci leggo: 19-90 (anno di fabbricazione) BWS (Brave Warrior S?) 4250 (sarà il numero seriale) e un bel TET.
L'ha saldata Teesdale :D
cyb
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