Raven - tutto finito

Sulla baia ho appena venduto la Raven. Sono davvero triste ma è inutile insistere. Quando ne vorrò una, e avrò duemila euro che mi avanzano (mai), so dove comprarne una nuova (sempre che non ci sia già passato qualcuno con duemila euro che gli avanzano...).

c

Raven - la finiamo?

Sì, definitivamente.
Mi gira in garage da almeno un anno e mezzo. Ho fatto sistemare la forcella (che mi è costata quanto mezzo telaio) ma mi resta ancora lì, in chromalusion!
Allora tanto vale venderla, magari qualcuno la usa ancora.
Peccato.

c

Raven - marzolina

Oggi che non avevo granché da fare (sono un perdigiorno, lo ammetto), ho passato un'oretta a rivedere la Raven. Il telaio è favoloso, soprattutto in pieno sole, una verniciatura paragonabile alle Klein!
Insomma, mi sono chiesto cosa si possa fare con questo bel telaio e ho iniziato a metterci le Crossride (ok, lo so che sono ruote di bassa gamma ma non ho altro di compatibile con i dischi, per adesso bisogna accontentarsi, magari in futuro).
Due dischi da 203 e 180 (anche qui, materiale d'avanzo, col tempo si può tutto) e le pinze meccaniche Shimano (che il telaio ha i passaggi cavi obbligati e bisognerebbe inserire il tubo freno prima di collegarlo...).
Il resto credo che sarà Shimano Xt di diverse serie, non ho granché per adesso (dovrei prendere qualche cambio posteriore, ma di questo parleremo dopo).
Ora il problema è l'ammortizzatore posteriore. L'originale funziona e non ci sono dubbi ma...
Ma: non ho trovato letteratura scientifica che affronti il problema, ma se smontassi l'ammortizzatore (ci pensai più volte per la Kona Heihei) e lo sostituissi con una unità rigida? Ovvio, avrei un "anello debole" nel telaio, però per sole brevi escursioni stradali (o "gravel" per dirla all'"ammericana")... Vabbè, sto farneticando. Quello era un altro progetto.
Torniamo al presente.
Vediamo di completare la trasmissione (cosa semplice, penso, al limite ci metto i famigerati "dual control" e ho il set M76x completo) e provare il comportamento  dell'ammortizzatore posteriore.
Quando l'avrò almeno un po' sistemata, metterò qualche foto.
L'ho già detto che quella verniciatura è sublime?

cyb

Forcellone

Mettendo mano alla Raven, ho montato che il forcellone perché ha un piccolo gioco nell'asse.
Mi ha dato davvero fastidio. In officina non hanno detto niente del fatto, pero...
Dovrò smontarlo e rimontarlo accuratamente.
Inoltre ho notato che i Magura Louise hanno forse troppa aria nel circuito e hanno bisogno di essere spurgati, ahimè.
Infine (tanti i problemi non vengono da soli), non riesco a capire perché la pinza posteriore non riesce ad essere centrata sul disco. Ha bisogno di qualche spessore (ricavato da due rondelle).
Cercherò di documentarmi sul punto.

cyb

Raven

Ieri sono riuscito a ritirare la Raven appena tornata dall'officina.
Finalmente la forcella funziona bene.
Stamane ho sistemato la pressione del mono posteriore (enorme per il mio peso) e oggi inizierò a montarla.
Buona fortuna

cyb

Super Fatty D

E' questa la forcella montata sulla Raven.
Sostanzialmente si tratta di una forcella il cui stelo scorre
all'interno di un altro stelo di diametro più grande che contiene
quattro lunghe barre con cuscinetti ad aghi, molla e pompanti.
Oggi ho finito di montare (seppur in maniera rozza la Cannondale) e
ho sentito un sonoro "clonck" dallo sterzo, ad ogni frenata.
Ho smontato tutta la bici e mi sono accorto che la forcella fa un poò
di gioco all'interno del cannotto.
Così com'è non voglio usarla.
La porterò da un con concessionario Cannondale per capire se e come
si può aggiostare e soprattutto quanto costa.
Tanto per concludere, scrivendo che molto spesso ci si improvvisa un
po' tutti meccanici, ho trovato nella Raven un movimento centrale da
73mm montato su una scatola da 68...

cyb

Chromalusion

E' verissimo, quella della Raven è una verniciatura straordinaria.
La Raven in sé è straordinaria, anche cronologicamente.
Sul numero di luglio di MBAction è comparsa una lista di bici che
hanno fatto la storia. Ovviamente, come ogni lista, può essere
rivista e modificata a cuore di ognuno. Ciascuno di noi ha vissuto
bene o meglio un certo periodo della sua vita e considera alcune bici
migliori di altre.
Io stesso non condivido almeno metà della lista... ma tant'è!
Tra quelle indicate, c'è anche la Raven, almeno la prima serie.
Naturalmente non è riportata nell'elenco per la sua verniciatura ma
per il sapiente uso della trama di carbonio applicata allo scheletro
di alluminio.
Insomma, sono davvero contento dell'acquisto.

Piuttosto, inizio a pensare al montaggio (come sempre) e ho deciso che,
per reperibilità dei pezzi e voglia d'uso, montarò componenti moderni.
Il cambio posteriore e i comandi (push-push) saranno Sram X9, il
deragliatore è un XTR M970, ruote Crossride (la bici è solo disco)
con i Magura Louise.
Ho qualche dubbio sulla trasmissione... Potrei anche rubare tutto il
gruppo XT M770 dalla Marin per fari ritornare quella ad un setup più
consono (tenendo, per motivi di comandi Dura Ace Sti, una doppia) e
avere l'affidabilità Shimano sulla Raven.
Ma questo imporrebbe una nuova modifica alla Marin.

cyb

Una parola

chromalusion


cyb

Raven en route

La raven è in partenza.
Dovrebbe trattarsi del modello 1999, solo disco in chromalusion purple-green.
Attendo di vederla per vedere che vuole addosso.

cyb

Raven

Potrei avere l'occasione di prendere una straordinaria Cannondale
Raven...

cyb